派克馬達F11-010-LB-CH-K-000

派克馬達F11-010-LB-CH-K-000
上海任稷機電科技有限公司

其中主要經營如下：
經營產品：
閥類：電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡閥、插裝閥、比例閥等
泵類：齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
電子元器件：放大器、壓力繼電器、壓力傳感器等
PARKER派克電磁球閥D1SE83BNJW
PARKER派克電磁球閥D1SE30BNJW
PARKER派克電磁換向閥D1VW004CNJW
PARKER派克電磁換向閥D1VW001ENJW
PARKER派克電磁換向閥D1VW020BNJW
PARKER派克電磁換向閥D3W002ENJW
PARKER派克電磁換向閥D3W026BNJW
PARKER派克電液換向閥D91VW004C4NJW

派克馬達F11-010-LB-CH-K-000
PARKER派克電液換向閥D41VW004C4NJW
PARKER派克電液換向閥D91VW015C4NJW
PARKER派克雙筒濾器DF2035210QVT1HD651
PARKER派克插入式阻尼節流塞(0.15)DK-D1VW9115 
PARKER派克NG 6換向閥電磁線圈AK-D1VWCJW91 
PARKER派克NG 10換向閥電磁線圈AK-D3WCJWT30
PGP517A0330CD1H3NL3L2B1B1
PV016R1K1T1NMMC
PV028R1K1JHNMMC
PV028R1L1T1NMMC
1.美國派克漢尼汾環境與工業控制集團專業生產空調、制冷系統流體控制元器件。其應用于民用、商用和工業制冷、空調系統中的流體連接件、系統保護部件、膨脹閥、電磁閥、液位控制系統、壓力控制閥及手動調節閥等優質的產品及的技術為制冷系統制造商和空調系統供應商提供了*的整體解決方案和服務.閥產品包括液壓閥、氣動閥、儀表閥、制冷閥和航空航天閥，有各種類型和配置。Parker 閥品牌名稱包括 、 Commercial、Denison、IQAN、 Republic、Sinclair Collins、Skinner 和 Sterling。Parker 等各種型號的閥產品可通過手動、電機自動或電磁方式操作，且安裝配置可以是基礎安裝配置、同軸安裝配置或歧管安裝配置
美國派克的技術資源能夠提供符合您的要求的正確的過濾技術，這就是為什么在世界各地的制造商和設備用戶依靠parker的過濾產品和人員。
美國派克馬達說明:
派克電磁閥，派克換向閥，派克方向閥，派克溢流閥，派克柱塞泵，派克葉片泵，派克氣動閥，派克氣缸，派克接頭，派克軟管，派克濾芯，派克線圈，派克，美國派克PARKER公司液壓產品:PARKER派克伺服閥,PARKER派克電磁閥,PARKER派克比例閥,PARKER派克柱塞泵,PARKER派克馬達,PARKER派克r放大器,PARKER派克插裝閥，parker接頭,parker軟管,parker快速接頭,派克接頭,派克快速接頭,派克軟管，美國PARKER派克電磁閥PARKER派克氣缸，,美國PARKER，parker液壓，Parker氣動，PARKER線圈，SMC電磁閥SMC氣缸SMC過濾器SMC接頭SMC壓力控制閥SMC速度控制閥SMC雙向...parker派克PARKER液壓PARKER馬達PARKER換向閥PARKER比例閥PARKER伺服閥等
“馬達”為英語motor的音譯，即為電動機、發動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉。該技術產品于1912*使用在汽車行業。
中文名 馬達 外文名 motor 其他譯名 電動機、發動機 起    源 由油泵的定轉子發展而來 應    用 汽車工業、機械制造 學    科 機械工程
電子啟動器就是現在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創新，奠定了汽車發展的技術基礎。
電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內的廣大新消費群的青睞。當時，通用汽車凱迪拉克分公司的亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術成果的潛力，并很快將其作為標準配置，應用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動器的問世至今仍被*為是二十世紀具影響力的汽車革新。
液壓馬達：習慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的能量轉換裝置。
高速馬達：齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩定性差等。
葉片馬達；是轉子槽內的葉片與殼體(定子環)相接觸，在流入的液體作用下使轉子旋轉的液壓馬達。葉片馬達與其他類型馬達相比較具有結構緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優點，其慣性比柱塞馬達小、但抗污染能力比齒輪馬達差、且轉速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達由于泄漏較大，故負載變化或低速時不穩定。
徑向柱塞馬達：具有良好的反向特性，使馬達操作對寧靜，適用于伺服系統。可作為馬達或泵雙向工作。
軸向柱塞馬達：是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構整體結構設計、鑲齒式定轉子、兩端滾動軸承支撐、進口回轉動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作。
低速液壓馬達：結構簡單、工作可靠、品種規格多、價格低。其缺點是體積和重量較大，扭矩脈動較大。
軸向柱塞馬達：是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構整體結構設計、鑲齒式定轉子、兩端滾動軸承支撐、進口回轉動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作。
擺線馬達：是一種內嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達。其結構簡單、低速性能好，短期超載能力強。擺線馬達里面有一個定子和一個活動葉片，定子、葉片和傳動軸把馬達分成兩個腔，每個腔有一個油口，當一個油口進油時另一個出油，進油的推動葉片擺動。
活塞式氣動馬達：是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功，通過連桿推動曲軸旋轉。其功主要來自于氣體膨脹功。[1] 
這個部件由一個內齒圈和一個與之相配的齒輪或轉子組成。內齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進入的油推動轉子繞一個中心點公轉。這種緩慢旋轉的轉子通過花鍵軸驅動輸出成為擺線液壓馬達。這種初的擺線馬達問世后，經過幾十年演化，另一種概念的馬達也開始形成。這種馬達在內置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉速下輸出軸也能產生穩定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個方向產生等價值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。[1] 
3782669 F11-010-LB-CE-K-000
3782231 F11-010-LB-CH-D-000
3785555 F11-010-LB-CH-K-000
3781251 F11-010-LB-CN-D-000
3703604 F11-010-LB-CN-K-000
3780091 F11-010-LU-CH-K-000
3709962 F11-010-MB-CE-D-000
3707509 F11-010-MB-CE-K-000
3704079 F11-010-MB-CN-D-000
3703603 F11-010-MB-CN-K-000
3799143 F11-010-MB-CN-K-201
3795465 F11-010-MB-CN-K-209